収益の構造 — Profit / Flow / Tickets / Subsidy

本体の文字列には「{0}. Subsidy」「{0}. Tickets」という形で、利益の内訳が少なくとも 2 つ（補助金と切符）に分かれて定義されています。加えて Service（サービス）と Security（保安）が別枠の指標として出ます。つまり Profit は「切符 + 補助金 + サービス収入 − 経費」のような合成値で、内訳を見ないとどこを直せばいいか分かりません。

統計窓には Profit Per Minute（1 分あたりの利益）と Flow Per Minute（1 分あたりの来客）が並びます。この 2 つを同時に見るのが基本で、Profit が横ばいなのに Flow が落ちているなら、単価ではなく処理能力（保安・手荷物・カウンター）が原因です。

来客は保安検査場（金属探知機）→ 搭乗カウンター → 待合 → 手荷物 → 搭乗、の順に流れます。どこか 1 か所でも処理能力が足りないと、そこがボトルネックになり、後ろの部屋がどれだけ豪華でも来客数は増えません。

これは現実の空港と同じ理屈で、ゲーム側も「入場時に必ず金属探知機を通す」と明記しています（「Upon entering the airport building, visitors undergo mandatory screening with metal detectors」）。したがって最初に投資すべきは装飾ではなく保安とカウンターです。

「External flights are operated during the absence of your aircraft. Companies take a portion of the revenue from the sold tickets」。自分の機体が飛んでいない時間帯は、他会社の便が運航して切符を売り、その売上の一部が持っていかれます。

放置ゲームとしては珍しく、離席が完全にプラスではありません。離席中も Offline Earnings は発生しますが、同時に外部フライトの取り分も発生します。だから「長く離席する前に滑走路の枠を埋めておく」のが、このゲームでの放置の作法になります。

戻ると「While you were away, your business generated additional profit」と加算額が表示されます（offline.profit.x）。マネージャー #03（Benjamin）は「Can manage the Business for a while when you are away」で、離席中の運用を補助します。

離席中の収益に上限時間があるかどうかは、画面テキストには書かれていません（不明）。長時間離席の前に、統計窓の Profit Per Minute を控えておくと、戻ったときにどれだけ伸びたかを比較できます。

切符の値段（Ticket Price）は自分で動かせます。ただし値を上げると 1 人あたりの単価は上がる一方、来客が減る方向に働きます。この 2 つが釣り合う点は、Flow Per Minute が落ち始める直前です。

具体的な価格の数値や需要の弾力性は、直列化データ側にあり当方の環境では取り出せませんでした。当サイトでは「Flow が落ちたら 1 段戻す」という操作手順だけを書いています。